成都一年新增艾滋病11万人?谣言是真的吗
〖壹〗、成都一年新增艾滋病11万人的说法是谣言，不是真的。这个谣言起源于一名37岁的女性网民王某丽。她在网上看到“全国2023年新报告艾滋病病例105万例”的信息后，未经核实 ，就将这个全国性的数据错误地归属到成都 ，并通过网络平台发布视频声称“成都一年新增艾滋病11万人 ” 。
〖贰〗、经过成都市公安局的深入调查，这则消息最终被证实为不实谣言 。造谣者也因此受到了法律的制裁 ，被行拘5日。因此 ，关于成都新增艾滋病人数的真实数据并非11万，而是远低于这个数字 。如果需要了解具体的新增病例数 ，建议查询相关的官方统计数据或询问当地疾控中心以获取准确信息 。
〖叁〗 、成都艾滋病的情况并不少。艾滋病是一种严重的传染病 ，在全球范围内都存在 。在中国，艾滋病感染者数量也在不断增加 ，而成都作为一个人口密集 、人口流动性大的城市 ，其艾滋病感染情况也受到关注 。虽然成都艾滋病感染率与全国相比没有特别显著的特点，但在城市人口中也存在一定数量的感染者。
〖肆〗、其实每一个城市都有艾滋病感染者 ，成都不一定就是比较多的 。不过在近来的数据上看 ，成都的艾滋病感染者基数大，所以感染艾滋病毒的可能性也就越高 。
〖伍〗 、四川每个市的艾滋病人数包括如下：成都市1237人：2023年成都市艾滋病感染者和患者报告人数累计1237人，HIV感染后 ，最开始的数年至10年可无任何临床表现。宜宾市34401人：2023年宜宾市艾滋病感染者和患者报告人数累计34401人 ，全市艾滋病新发病例呈上升趋势 。
中国所有空难一览表的15次空难及事故原因全纪录)
〖壹〗 、历史上中国有10次空难，具体如下：1982年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区 ，涉及中国民航三叉戟飞机 。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州 ，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。
〖贰〗、1981年8月22日 ，台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）在从台北飞往高雄的途中 ，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110名乘客全部遇难 。 1982年4月26日 ，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事 。
〖叁〗 、原因：波音767飞机在飞抵韩国釜山时遭遇恶劣天气 ，加上机场设备故障和机长操作失误，导致客机撞山坠毁。大连5·7空难：时间：2002年5月7日 原因：张丕林在机上故意纵火 ，造成空难事故 。11·21包头空难：时间：2004年11月21日 原因：CRJ—200型航班在起飞前没有进行除霜 ，导致飞机在起飞时出现问题并坠毁 。
〖肆〗 、事故原因是在局部恶劣气候的条件下，机组人员违章飞行，机长决策错误 ，塔台管制员违章指挥造成的重大责任事故。国航釜山空难 2002年4月15日 ，中国世界航空129号班机从中国北京到韩国釜山的定期航线，遇难飞机为波音767-200ER客机 ，机身编号为B-2552 ，机长由吴新禄担任，他在空难后生还 。
内江到重庆需不需要做核酸检测一另外要做些什么准备?
号以后 ，从四川内江返回重庆 ，一般情况下不需要隔离 。只要持有7两小时内的核酸检测阴性报告以及健康码绿码，就可以顺利返回。不过 ，具体情况可能会根据疫情变化有所调整 。建议在出行前通过当地疾控中心或政府官方网站查询最新的防疫政策 。这样可以确保出行的安全和顺利。
月4日 ，成都双流世界机场发布提醒：从成都出发需要查验“四川天府健康通 ”绿码，部分目的地城市需要查验48小时内核酸检测证明 。
需要 。截止至2022年10月27日 ，内江和重庆属于高风险地区 ，通过查询10月7日重庆疫情防控政策了解到，从内江来的不会隔离，需要带上48小时的核酸检测报告 ，注意好个人的防护。
没做核酸检测 ，有绿色健康码，你能够买到内江北到重庆西的各种各样的的车票。但是你到重庆西下车后 ，进入城区时会被强制送到集中隔离点去 。
无疫情发生的县（市、区 、旗）来（返）川人员可自由流动 ，入川时无需提供核酸检测阴性证明，入川后需查验健康码和风险城市旅居史 ，并按照疫情防控提醒短信落实相关管理措施 。
阳性患者都坐什么交通工具去三亚?
田菊一家人乘坐飞机时 ，全程戴着手套 、防护帽和口罩，在飞机上不进食、不喝水也不去卫生间 ，抵达三亚后不去热门景点 ，在外吃饭选取露天的位置。此外，他们还带了充足的药品 ，以备不时之需 。田菊表示 ，现在全家已经到三亚七天了，近来还没有出现被感染的症状 。
私家车。肺结核的患者要到医院隔离治疗，肺结核会通过呼吸道传播 ，所以 ，肺结核病人不能乘坐公共交通工具，可以坐私家车 。空洞型肺结核是慢性纤维空洞型肺结核 ，继发性肺结核 。空洞壁膜包裹着较厚纤维组织 ，空洞四周的肺组织有进行性播散病灶，纤维修复同时存在 ，并发肺组织的代偿性气肿和胸膜增厚。
阳性现在是可以乘坐交通工具的 ，比如公交车，火车都可以大家都知道现在的防疫政策已经改变了 ，进出站不在检查核酸证明 ，不在检查行程码和健康码了，所以说阳性病例也没有人知道的 ，现在车站没人检查了 ，所以说就算阳了现在是可以正常乘车的 。
一般情况下，新型冠状病毒阳性患者不允许乘坐高铁 。新型冠状病毒阳性患者携带新型冠状病毒。此时他们应遵守居家隔离的隔离措施，一般不能乘坐高铁作为公共交通工具 。新型冠状病毒可通过飞沫 、亲密接触 、气溶胶等途径传播给其他健康乘客 ，传播范围增大 ，造成一定不良影响 。
因为现在全国新冠疫情防控开放了，不再需要检查行程卡和健康码了。所以阳性是可以坐高铁了的。但是建议阳转阴再坐 ，身体不发烧 ，不感冒等等再去坐高铁 。现在很多常态化管理的高铁站虽然已经不再查验健康码和核酸证明了，是可以上的 ，但是您的情况乘坐高铁会造成大面积传染 ，所以是不能乘坐高铁的 。
如果不是疑似病例、确诊病例和阳性检测者的医护人员、家属，也没有进行诊疗 、护理 、探视等近距离接触行为 ，如同病室的其他患者及其陪护人员 ，则不属于密切接触者。
中国空难事件有多少
历史上中国有10次空难，具体如下：1982年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区 ，涉及中国民航三叉戟飞机 。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州 ，涉及中国民航IL18飞机 。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。
中国近年来发生的飞机失事事件包括：2024年济州航空2216航班：机上179人死亡，2人生还 ，机型为波音737-800 。初步判断事故原因疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致 。2022年东航MU5735航班：2022年3月21日 ，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联并坠毁。
1988年1月18日 ，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁 ，108人遇难 。 1988年8月31日，中国民航CA301三叉戟2E型客机冲入香港九龙湾坠机 。飞机偏离跑道中心线 ，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞 ，右起落架机轮和机场护堤相撞。
年6月22日下午三点左右，中国武汉航空公司的一架从湖北省恩施飞向武汉的运七客运飞机 ，飞机就在下降时 ，坠毁在武汉市汉阳区永丰乡，武航空难客机坠毁时将汉江南岸一铁驳船撞毁 ，当时在船上作业的7人全部遇难 ，飞机上的机组人员和飞机上的乘客一共42无一幸还 。此次空难中共有49人死亡 。
·21包头空难：时间：2004年11月21日 原因：CRJ—200型航班在起飞前没有进行除霜，导致飞机在起飞时出现问题并坠毁。黑龙江伊春空难：时间：2010年8月24日 原因：飞行员失误导致飞机在进近时距离跑道过近而坠毁。
本文来自作者[于超超]投稿，不代表信息技术立场，如若转载，请注明出处：https://news.yun33.cn/zskp/2025-0712069.html
评论列表（4条）
我是信息技术的签约作者“于超超”！
希望本篇文章《成都飞机11人感染(成都飞机11人感染事件)》能对你有所帮助！
本站[信息技术]内容主要涵盖：志锋号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览：成都一年新增艾滋病11万人?谣言是真的吗〖壹〗、成都一年新增艾滋病11万人的说法是谣言，不是真的。这个谣...